写真にコメントするだけなら簡単に更新できることに気が付きまして（当たり前ｗ）
早速やってみましたｗ。タイトルも普通にしました。
昨日は良い天気だったのに、仕事で身動き取れなかったのと、最近安い一眼レフを入手しましたので、そのお試しを兼ねて、少々曇りがちではありましたが、木曾谷へ紅葉狩りに行ってきましたw。
朱色。日本の赤色といったらこれｗ。
一気に雲の上へ。
田の原公園。標高２１８０ｍ。
間近に見る御嶽山の山頂。噴火はもう３年前です。
２５０ｍｍの望遠レンズで撮影しました。結構拡大できますw。
V４０ お疲れ様でした。１１月３日からまた入院です。一年点検に出したらギアオイルの滲みが見つかっちゃいました。
先日もクラーントのパッキンを交換したばかり。昨年もエンジンオイルの滲みがあって入院しました。VOLVOパッキン類ダメすぎ( ；∀；)。
でも思い返してみると、レガシィもオイルの滲みなんか普通にあったような・・・
VOLVOが几帳面なのか？
まあ、無償修理だからいいんですがw。
おっと、車のチューンの記事でした。
最近すごく効果的な２つのチューンを行いました。
１つ目はこれ。
Ge3のクーラント添加剤「早瀬２」
トルクとパワーが劇的に向上しますw。それだけでなくサスペンションの滑らかさまで向上して乗り心地が良くなりましたｗ。
「早瀬２」を添加した冷却水がエンジン周りを流れることでトルネード効果が出るのだそうです。いかにも「あの成分」がいっぱい入っていそうｗ。「激◯水」なんて目じゃありませんｗ。
分けわかんなくても「凄く効きます！！」ので入れましょうｗ。
２つ目はこれ。
毎度お馴染み「もあれプラチナＰＬＵＳ」。
アッパーマウントのボルトの溝や、車体のアース端子に塗布すると、ゴムパーツがしなやかになり、ロードノイズや突き上げ感が大幅に低減するとともに、スタビリティが向上してコーナリング性能が良くなりますｗ。
原理をGe3に問い合わせたところ、ゴムの内部では電子が筋交いの役目をしているので、電子が減ると筋交いも減って柔らかくなるのだそうです（！？）。
要は、シャシーを利用したアーシングの強化になっているみたいです。
これまでやってきた数々の乗り心地改善チューンと、トドメの「もあれプラチナＰＬＵＳ」塗りによって、私のV40の乗り心地は、もはや普通の車と変わりませんｗ。（マツダ車ぐらいかな？）
早くも走れるのですが、最近は６０キロぐらいでコーナーを曲がっていくときの旋回ヨーの立上り感がとても気持ち良いので、結果的に安全運転になってますｗ。
